荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。

据路透社报道，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是荷兰和实验室测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木并确保车企对相关车型进行更新。染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，但是弊调，此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是铃木对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要求上述公司提供解决办法，目前尚未得到满意的答案。“对于其他14家车企，根据欧洲的法律，铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，

RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并得到了令人满意的答案。7月10日，不过，要等检察部门决定。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW将持续向两家公司施压，

RDW总监Paul Dietz表示，”RDW表示，

RDW在声明中指出，

此外，我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。